拨打多达11：探索全能凯迪拉克CTS-V的历史

在凯迪拉克CTS-V很长的最疯狂的高性能汽车来到美国的这个视频跟踪的CTS-V和表演它从一个相当快的轿车如何演变成一个与性能真正可怕的水平进化的一个。

CTS-V的故事始于2004年，第一代模型的推出。该车使用与当天的雪佛兰Corvette Z06相同的LS6 5.7升自然吸气V8，可承受400 hp的功率。它还在出厂时就安装了Brembo制动器和四活塞卡钳，可以在非常可观的4.7秒内达到60 mph（96 km / h）的时速。

2006年，凯迪拉克用更大的LS2 6.0升V8更新了CTS-V，它也产生了400 hp的功率，但增加了一些扭矩，并升级了后差速器。三年后，凯迪拉克推出了最新一代的CTS-V，赛车因此变得更好了。

自然吸气的V8消失了，取而代之的是6.2升LSA V8，上面装有1.9升增压器，可输出556 hp和551 lb-ft（747 Nm）。同年，除了六速手动变速箱外，该车还可以选择六速自动变速箱，并在声称的4.1秒内达到60 mph的时速。2011年，CTS-V的Wagon和Coupe变型都加入了该范围。

CTS-V的第三代也是最后一代于2016年推出，配备了新的6.2升LT4 V8、1.7升增压器，不低于640 hp和630 lb-ft（854 Nm），但仍然超过现代超级轿车，例如Mercedes-AMG E63 S和BMW M5 Competition。

尽管CTS-V已不复存在，但凯迪拉克将很快以CT5-V黑翼的形式向它推出其精神上的继任者，预计可产生至少650 hp的功率。