上海今年年底取消9个高速公路省界收费站 实现不停车快捷收费

7月19日报道：上海正全力推进取消高速公路省界收费站工作。记者今天从市交通委新闻通气会上获悉，预计今年年底，上海将取消本市与江苏、浙江的9处高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费。目前全市共有ETC车道353条，ETC用户数205万。全市高速路网将新建ETC门架312套，车道改造共计556条，ETC安装率达到80%以上。
长三角同步推进 建立相似感官体验
深化收费公路制度改革、取消高速公路省界收费站工作，是党中央和国务院作出的重大决策部署，有助于更好地发挥高速公路便捷优势，加快消除高速公路主动脉上的瓶颈阻碍、堵点痛点。据市交通委介绍，目前全市共有收费高速公路683公里，其中省界收费站共9处，ETC车道353条，ETC用户数170多万。本次调整涉及本市所有的省界收费站，其中与江苏交界5处，与浙江交界4处；同时，全市高速路网将新建ETC门架312套，车道改造共计556条。
“对于上海来说，取消高速公路省界收费站将优化区域交通网络，整合交通资源，加速推进长三角一体化。”据上海市交通委副主任于福林介绍，长三角三省一市已在今年年初建立了联席会议制度，通过协商明确了长三角区域取消高速公路省界收费站总体实施方案，并建立协调小组对接具体问题。
于福林透露，三省一市已就所涉及的标准和服务等进行了协商和研讨，同步推进取消省界收费站总体进度计划，年底同步实现取消。记者获悉，工作小组还对三省一市统一收费政策，统一服务规则，建立相似感官等工作积极协调。
“长三角区域体现一体化，门框等颜色形状等感官体验上也要有所体现。”于福林介绍说。
争取国庆假期前完成设施建设 还路于民
按照上海市交通委相关实施计划，2019年底前，上海高速公路入口车辆使用电子不停车快捷收费系统比例将达到90%以上，每个收费站仅保留一根人工收费车道。
根据计划，上海将于10月底前完成收费站与收费车道及中心系统软硬件升级改造，11月底前配合部省系统联调联试和模拟运行，12月底前拆除省界收费站，实现取消高速公路省界收费站的目标。相关负责人表示，整个设施建设工程将争取在国庆假期之前完成，十一期间还路于民，尽量减少交通影响。
据介绍，取消高速公路省界收费站将采用以我国自主知识产权的ETC技术为主，车牌视频识别技术为辅的技术路径，在收费站和收费站之间、收费站和互通立交之间合理设置分段式扣费系统；对ETC车辆实行分段计费和收费，对于MTC（人工半自动收费系统）车辆采取“入口领取通行介质+车牌视频识别”的方式进行分段式计费和出口收费站统一收费；货车按车型（轴型）收费。
优化完善通行费优惠措施
在收费政策方面，市道路运输局介绍，近期本市将加快建设和完善高速公路收费体系，推进市级收费结算中心、收费车道、ETC发行平台等系统升级，新建ETC门架系统，拆除省界收费站，完善G60枫泾立交匝道收费设施。同时，上海将加快电子不停车收费系统推广应用，通过推进与银行的深度合作、加快与第三方支付平台合作、增加安装受理网点等措施，加大ETC推广应用力度，年底实现ETC安装率80%、ETC收费率90%以上的目标。加快修订完善法规和收费政策，梳理修订本市高速公路法规规章及规范性文件，优化调整本市高速公路收费政策，完善通行费优惠措施。
众所周知，省界收费站承担着部分治超管理工作，站点取消后，将如何防控相关风险呢？
据市道路运输局介绍，今后，货车将安装OBU（ETC车载装置）实行高速公路入口治超。所有收费站入口将实施不停车称重和非现场执法。
上海已安装205万套ETC装置 预计年底安装率超80%
车辆的身份识别、路径记录和不停车收费主要依靠ETC车载装置实现，非ETC车辆则需要停车人工收费，因此，加快ETC推广普及至关重要。上海正加快现有车辆免费安装ETC车载装置。
上海公共交通卡公司是上海ETC发行服务的唯一主体。据交通卡公司相关负责人介绍，目前，上海已办理ETC业务205万套，ETC安装率近50%。截至去年年底，上海有170万ETC用户，今年以来累计新增35万。
公共交通卡公司表示，8月1日，上海ETC互联网发行平台即将全面上线运营。届时，市民用户可通过上海交通卡、支付宝、中国银联及各合作银行APP等多种在线渠道在线申请。申请通过后只要按提示安装即可正常使用。
同时，全市将陆续增加150家一站式安装受理网点，200个线下移动发行点，合作银行的所有营业网点都将开通ETC业务受理功能。
“8月1日起，上海ETC互联网发行平台将全面上线运营，安装效率会大幅提升，预计2019年底，ETC安装率达到80％以上。”上述负责人表示。