京沪高铁上市在即 初始战略配售比例50%

　　根据发行时间安排，京沪高铁将于2019年12月26日、27日和30日举行网下路演。初步询价时间为2019年12月30日（T-4日）及2019年12月31日（T-3日）两日；2020年1月3日（T-1日）组织安排网上路演；网下及网上申购时间为2020年1月6日（T日）；2020年1月8日（T+2日）16：00 前，网下投资者应根据《网下初步配售结果及网上中签结果公告》中披露的发行价格与获配数量，为其管理的获配的配售对象及时足额缴纳认购资金。
关于募集资金主要用途，公告称，本次公开发行股票不超过62.86亿股，占发行后总股本的比例不超过12.80%，所募集的资金在扣除发行费用后拟全部用于收购京福安徽公司65.0759%股权，收购对价为500.00亿元，收购对价与募集资金的差额通过自筹资金解决。
曾创下这些“最”
10月22日首度报送招股书，11月4日首发申请获得反馈，两天后完成预先披露更新，11月14日首次上会顺利通过。23天，京沪高铁创下了A股最快过会记录。
另外，京沪高铁还被称为“中国最赚钱高铁”。京沪高铁于2007年成立，自2014年以来已连续5年实现盈利。根据披露，公司2016年至2019年前三季度营业收入分别为262.58亿元、295.55亿元、311.58亿元和250.02亿元，净利润分别为79.03亿元、90.53亿元、102.48亿元和95.20亿元。按2018年净利润102.48亿元计算，京沪高铁日均净赚逾2800万元。
除了强大的赚钱能力，京沪高铁人均管理资产规模同样引人关注。截至2019年9月30日，公司总资产规模为1870.8亿元，员工人数67人，借调人数为25人，人均管理资产规模27.9亿元。值得一提的是，2016年-2018年底，京沪高铁员工数量分别为80名、77名、72名，借调人员数量分别为29人、28人、28人。
公开资料显示，京沪高铁全长1318公里，于2011年6月30日开通运营，纵贯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海等七省市。2017年9月21日，复兴号在京沪高铁实现时速350公里商业运营，是世界上商业运营速度最高的高速铁路。
中国国家铁路集团有限公司有关负责人曾表示，京沪高铁连接京津冀和长三角两大经济区，区域人口密度大，城市化程度高，经济发达，客源充沛，经营效益持续稳步增长，是独一无二的稀缺资源，是名副其实的“中国高铁第一股”。
该负责人还指出，推动京沪高速铁路股份有限公司上市，将有助于国铁集团实现铁路优质资产资本化股权化证券化经营，促进国铁企业大力发展混合所有制经济、促进资本结构优化调整、推进铁路高质量发展。