整车消杀仅需300秒，上海公交引入“硬核”设备

近日，上海公交尝试新手段，引入紫外线消菌杀毒设备，实现对保养和返修车辆由内至外的全方位消杀。
在位于沪闵路的巴士二公司，“干冰清洗车间”如今已升级成 “净化及紫外线消毒车间”。墙、地、顶面上共加装216根石英紫外线灯管。同时，还配置数台可移动紫外灯架用于车厢内部照射。一眼望去，科技感满满。

净化及紫外线消毒车间。
工作人员通过封闭式作业，遥控开关紫外线灯管进行整车辐射消毒，人车分离，操作安全。
“疫情发生后，在车辆检修与保养前，多了消毒这一流程。”巴士二公司技术部经理楼剑云告诉解放日报·上观新闻记者，原先车厢内清洁消毒主要采取手消方式，以84消毒液稀释后擦拭、喷洒，覆盖范围主要包括座椅、扶手等内部区域。对于车厢外部、底盘、轮胎等位置，无法做到全覆盖，给保养维修车辆的修理工带来一定工作风险。
想到紫外线消毒已有不少应用场景，巴士二公司萌生出“是否公交也可引入”的想法。之后，经上海市交通运输行业协会新能源和节能减排分会牵头，薏竺（上海）环保科技有限公司无偿提供资金与技术支持，通过前期设计、物资采购、安装等流程，“净化及紫外线消毒车间”近日正式投入使用。
“杀菌消毒效率大大提高。”楼剑云表示，仅需300秒，便可实现一辆公交从内至外、由上到下的全方位消毒。另外，还可充分利用封闭无尘环境的优势，同步对各类汽车维修器材、零配件进行消毒，确保维修工人和乘客的安全。

墙、地、顶面上共加装216根石英紫外线灯管。一眼望去，科技感满满。
“这套设备是消杀工作的重要补充，日均可覆盖30至40辆公交车。”楼剑云介绍，等到疫情结束，这套设备经专家组评审后将继续纳入日常运行。
记者了解到，除巴士二公司外，紫外线消杀设备还在巴士四公司以及浦东公交试点，并有望向全市更大范围推广。