为保新线顺利开通运营，他们在假日里坚守

五月，通沪铁路进入了开通前最繁忙的联调联试时期。为确保铁路如期开通运营，有一群人在节日期间依然坚守在岗位上。

五月一日凌晨，很多人还沉浸在睡梦中时，上海安亭西站的车站值班员张惠丰一天的工作已经开始了。当天最早的一趟试验列车四时三十分就要开出，他们必须在开车前两小时完成负责路段的巡视。

凌晨一时，张惠丰戴好口罩，拿起手电筒在漆黑的夜晚开始了巡检。因为走的全是道渣和碎石子路，来回几公里的路往往要花费近两小时，张惠丰一双黑色的鞋也蒙上了厚厚的积灰。“线路巡视是通沪铁路试验列车运行前的最后一道关，来不得半点马虎”，张惠丰与同伴仔细查看每一段线路。线路上多出来的任何一个异物，都有可能影响到列车的运行，他们不敢有一丝一毫放松。

巡视结束，张惠丰紧接着就要编制第二天安亭西站联调联试列车开行计划、统计当天施工作业项目，保障安亭西站联调联试和站场建设的顺利进行。

通沪铁路作为一条连接上海市与江苏省南通市的国家Ⅰ级电气化快速铁路，是“八纵八横”高速铁路主通道之一“沿海通道”的重要组成部分，它对长三角地区经济社会的融合发展和辐射带动具有重要的意义。

“能够参与通沪铁路的建设也是我职业生涯的一个亮点”，虽说工作辛苦，但在张惠丰眼中这是一种荣幸，更是一种责任，他说，“虽然每天做的工作琐碎，技术含量也不高，但责任重大，我要尽心尽力把好安全关。”

五点十分，首趟试验列车通过安亭西站，负责接发列车的助理值班员苏长青早早就站在站台指定位置，面向着列车驶来的方向，等待这趟列车。车灯由远及近，当列车通过安亭西时，老苏标准地完成目迎目送的一套工作流程。苏长青是一名47岁的“老铁路”了，也是一个土生土长的江苏人。对于他来说，通沪铁路能开通，是他和家乡人一直盼望的事。“这个假期又泡了汤”，对于没有休假的五一，老苏有些遗憾，但没有怨言，“现在我们做两天休两天，每一份辛苦都是为通沪铁路的安全平稳运行多添一份保障，我这是在为自己的家乡做一份贡献”，苏长青自豪地说。

随着高铁的发展，铁路已经不仅仅是一种交通工具，更是拉动一个区域经济和社会发展的“利器”。就拿苏长青的家乡扬州来说，以前从上海到扬州大巴车需要四五个小时，火车也需要绕道南京后才能到达，人流物流都受到了交通不便的限制，而通沪铁路的开通无疑将大大缓解这种矛盾。

“这条铁路开通了，我可以把外婆接来上海玩一玩了。”让96岁的外婆来上海看看也是苏长青一直以来的心愿，以前路途曲折，火车大巴摆渡船，一趟下来老人家多少有些吃不消，而现在一趟高铁，两小时就能直达上海，想到这里苏长青觉得这个“劳动的劳动节”很有意义。（唐嘉悦）