特斯拉实现无雷达：新模型将切换到基于摄像头的自动驾驶仪

特斯拉周二宣布，其最畅销的Model3和ModelY将不再使用雷达，而是基于摄像头的系统。名为“特斯拉视觉”的产品将被整合到面向北美市场的汽车中，计划于2021年5月交付。

根据这家科技巨头的说法，这将是特斯拉首款完全依靠摄像头反馈来提供自动驾驶，变道甚至全自动驾驶等功能的车辆。

从特斯拉的这些流行型号中删除前向雷达传感器是一项重大举措。大多数汽车制造商依靠雷达帮助汽车快速“看到”物体。雷达还有助于恶劣的天气和能见度。

但是，特斯拉（Tesla）首席执行官埃隆·马斯克（ElonMusk）过去一直反对不必要的传感器，著名地称另一种技术，称为LIDAR，是“傻瓜”。长期以来，马斯克一直支持将基于视觉的系统用于自动驾驶汽车，该系统包括摄像头和超声波传感器。

尽管如此，“特斯拉愿景”的过渡最初将面临一些挑战。特斯拉在博客文章中提到，其自动驾驶仪的某些功能将在有限的时间内处于停用状态。例如，Autosteer最多只能以75mph的最高速度运行。交付时可能会禁用其他自动驾驶功能，例如智能召唤和紧急通道回避。

另请参阅：尽管马斯克批评，特斯拉似乎正在测试先进的激光雷达

据说所有其他自动驾驶仪功能均正常运行，并且通过空中软件更新可在未来几周内完全访问，尽管尚未确定具体日期。特斯拉还确认，已订购Model3和ModelY的客户将在交付前得到有关TeslaVision过渡的通知。

为什么首先选择Model3和Y？

根据特斯拉的说法，之所以选择Model3和ModelY作为继承TeslaVision的第一批模型，是因为它们是该系列产品中销量最高的电动汽车，并且Tesla相信这将使他们能够“分析他们相信，此举将加快TeslaVision与其他Tesla车辆的集成过程。

特斯拉继续在其网站上警告客户，自动驾驶仪以及新的10,000美元FSD（全自动驾驶）套餐需要积极监管，提醒车主（以其认为特斯拉无需任何形式的人身安全即可安全操作而臭名昭著）输入）以保持警惕他们的特斯拉如何行驶。

放弃雷达传感器还证实了埃隆·马斯克（ElonMusk）早些时候的说法，即特斯拉致力于在没有LIDAR传感器帮助的情况下提供完全的自主权。如果特斯拉转而使用激光雷达（正如有人预测在测试中发现带有激光雷达设备的ModelSule子时），那么特斯拉将隔离那些已经购买了摄像头和雷达汽车的人。

但是，由于特斯拉现在仅依靠摄像头来实现自主性，对于所有特斯拉汽车和车主而言，这是重要的一步。这是正确的举动，还是其他制造商也效仿，还有待观察。